Cesta, ki žvižga, razburja prebivalce prestižne četrti

Morda ste kdaj že opazili, da če na nekaterih cestah zapeljete na belo črto, ki označuje rob ali sredino vozišča, cesta "zažvižga".

Gre za fizikalni pojav, ki ga sprožijo utori v asfaltu – če črto natančneje pogledate, ni gladka, pač pa narebrena.

Ko namreč pnevmatika zapelje na črto, po njej ne drsi gladko, temveč se nenehno rahlo deformira.

Ko naleti na utor, del pnevmatike za hip izgubi enakomeren stik s podlago, nato znova udari ob rob utora.

Pri tem nastane kratka mehanska vibracija.

Če je utorov več in so razporejeni v pravilnih razdaljah, se ti majhni udarci ponavljajo v enakomernem ritmu. To periodično nihanje pa je osnova za nastanek tona, ki ga slišimo.

Od "žvižga" do "melodije"

Leta 2007 pa so na Japonskem inženirji ustvarili prvo "glasbeno cesto".

Ugotovili so namreč, da če so utori oziroma sklopi utorov narejeni v določenih razmikih, pri določeni hitrosti vozila ustvarijo različne tone, te pa lahko "povežejo" v melodijo.

Namen takšne glasbene ceste je predvsem varnosten: voznike opozarja (kot pri nas) na rob vozišča, lahko pa jih spodbuja k upoštevanju omejitve hitrosti – melodijo namreč lahko slišimo samo ob določenih hitrostih.

Nočna mora z zvočno kuliso

Eno takih cest so pred nedavnim odprli tudi v Mumbaju v Indiji. 11. februarja jo je odprl glavni minister zvezne države Maharaštra Devendra Fadnavis, ki je petstometrski odsek označil za "primer inovativnosti".

A že kmalu po njenem odprtju so se nad glasbeno cesto Indijci začeli pritoževati.

Ne pritožujejo pa se vozniki, ampak prebivalci prestižne soseske, mimo katere teče glasbena cesta.

Kot poroča britanski The Guardian, prebivalci trdijo, da je prva glasbena cesta v državi njihovo vsakdanje življenje spremenila v nočno moro z zvočno kuliso.

Del nedavno odprte obalne hitre ceste je zasnovan tako, da ob počasnejši vožnji vozil predvaja pulzirajočo, z oskarjem nagrajeno skladbo Jai Ho iz filma Revni milijonar (Slumdog Millionaire).

Kako je slišati zvok med vožnjo po glasbeni cesti, lahko poslušate v spodnjem videoposnetku, v posnetku pod člankom pa še, kako zveni originalna skladba iz filma.

Prebivalci: Hrup vdira v naše domove in nam povzroča stisko

Prebivalci pravijo, da se refren pesmi Jai Ho (kar bi lahko prevedli kot "naj zmaga") ponavlja od 6. ure zjutraj do polnoči.

Več kot 650 družin je zato podpisalo uradno pritožbo, v kateri oblasti pozivajo, naj glasbo ustavijo, saj jo opisujejo kot stalni "vsiljiv hrup v ozadju", ki jim povzroča veliko stisko.

Kot navajajo prebivalci četrti Breach Candy, kjer živijo industrialci, bollywoodske zvezde in drugi vplivni zvezdniki, v pritožbi, melodija "vdira v domove", številna gospodinjstva pa imajo okna ves čas zaprta, da bi jo zadušila.

Oblasti: Gre za varnostni in preventivni ukrep

Oblasti medtem rešitev zagovarjajo z argumentom, da voznike ohranja zbrane in spodbuja spoštovanje omejitev hitrosti.

Melodijo lahko vozniki slišijo, če po 500 metrov dolgem "glasbenem odseku" vozijo s hitrostjo med 70 in 80 kilometri na uro.

Če vozijo prehitro, pa tresljaji postanejo neprijetni, kar voznike spodbudi k zmanjšanju hitrosti.

Prometni znaki pred odsekom opozarjajo voznike na hitrost, pri kateri lahko slišijo melodijo.

Cesta, ki rešuje težave samo premožnim?

Prebivalci prestižne četrti oblasti obtožujejo tudi, da se osredotočajo na "trik za nadzor hitrosti", medtem ko ne rešujejo nujnejših težav, kot so zmogljivi avtomobili, ki po cesti divjajo z vrtoglavo hitrostjo.

Poleg tega jim očitajo, da mesto usmerjajo v nasprotno smer od večine drugih mest, ki si prizadevajo zmanjšati onesnaženje s hrupom.

Osem pasov široka Coastal Road je sicer sporna že od prve predstavitve leta 2011.

Projekt, vreden 1,6 milijarde dolarjev, je skrajšal čas vožnje med dvema deloma mesta s 45 na približno 10 minut.

Kritiki pa opozarjajo, da avtocesta, financirana z javnim denarjem in zgrajena na zemlji, pridobljeni z nasipavanjem Arabskega morja, koristi predvsem premožnejšim lastnikom avtomobilov, medtem ko se mora preostalih 23 milijonov prebivalcev Mumbaja še naprej zanašati na prenatrpane avtobuse in vlake.